Cada país tiene su propia autoridad aeronáutica y sus propias cifras. Esta tabla compara lo esencial; entra a cada país para la guía completa.
Las reglas base se parecen entre países (una altura máxima, un alcance visual, una distancia mínima de personas), pero las cifras exactas cambian. Esta tabla compara los países que pudimos verificar con al menos dos fuentes independientes; entra a cada uno para zonas prohibidas, reglas de ciudad y de noche, y cómo verificar tu zona antes de volar.
| País | Altura máx. | Alcance visual | Distancia a personas | Autoridad |
|---|---|---|---|---|
| Colombia | 122 m | 750 m | 30 m | UAEAC |
| México | 122 m | 457 m | 50 m (30-50, escalonado) | AFAC |
| Guatemala | 120 m | VLOS | Sin cifra (>100 personas prohibido) | DGAC |
| Costa Rica | 120 m | VLOS | 30 m | DGAC |
| Panamá | 120 m (escalonado) | 500 m | 30 m | AAC |
| República Dominicana | 120 m | 455 m | 50 m | IDAC |
| Perú | 152.4 m | VLOS | 30 m horiz. / 20 m vert. | DGAC/MTC |
| Chile | 130 m | 500 m | 30 m | DGAC |
| Paraguay | Según autorización DINAC | VLOS | 30 m horiz. / 10 m vert. | DINAC |
| Argentina | 122 m | VLOS | Sin cifra (prohibido sobre aglomeraciones) | ANAC |
| Uruguay | 120 m | VLOS | Sin cifra (prohibido sobre zonas pobladas) | DINACIA |
| Brasil (PT) | 120 m | VLOS | 30 m (o barrera física) | ANAC/DECEA |
| Ecuador | 122 m | VLOS | 30 m horiz. y vert. (zonas urbanas) | DGAC |
| Bolivia | 120 m | VLOS | Sin cifra (permiso para zonas pobladas) | DGAC |
| Venezuela | 122 m | 500 m | Sin cifra (radio VIP 3.7 km) | INAC |
| Honduras | 122 m | VLOS | Prohibido; excepción 10 m / 5 m | AHAC |
| El Salvador | 120 m | VLOS | 30 m (15 con consentimiento) | AAC |
Nicaragua no está en la tabla por una razón distinta: el uso civil de drones está en la práctica prohibido (Ley 1230; autoriza el Ministerio de Gobernación solo en casos especiales), así que no hay límites operativos estándar que comparar. El detalle: ¿se puede volar un dron en Nicaragua?
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Esta página es de orientación general y puede no reflejar los cambios normativos más recientes. No es asesoría legal: confirma las reglas, tarifas y zonas permitidas vigentes con la autoridad de aviación civil de tu país antes de volar.
